Активация и восстановление доступа к функциям автомобиля

Активация Lixiang после полного сброса может потребовать нескольких шагов:

1. Прежде всего, убедитесь, что автомобиль полностью выключен. Для этого на центральном экране выберите режим Power Off.

2. Затем откройте капот и багажник. Это важно, чтобы снять питание безопасно.

3. В багажнике под обшивкой пола вы найдете небольшой 12-вольтовый аккумулятор. Аккуратно отсоедините от него минусовую клемму. Подложите что-нибудь под клемму (например, тряпку), чтобы она случайно не коснулась контакта аккумулятора.

4. Под капотом, если стоять лицом к машине, справа от моноброви (блока фар) находится аварийная фишка питания основной батареи. Аккуратно отсоедините этот коннектор, стараясь не повредить пины.

5. После того, как клемма и фишка отсоединены, подождите примерно 15-20 минут. Это позволит всем системам полностью обесточиться.

6. Сначала подключите фишку питания батареи под капотом обратно на место.

7. Затем подключите минусовую клемму к 12-вольтовому аккумулятору в багажнике.

8. Сядьте в машину, нажмите на педаль тормоза и попробуйте запустить автомобиль.

Если после этих действий машина не запускается или не активируется полностью, проверьте следующее:
* Убедитесь, что все клеммы и фишки подключены плотно и без зазоров.
* Попробуйте выполнить перезагрузку автомобиля с руля: одновременно нажмите и удерживайте две крайние кнопки на качельке громкости на руле вниз в течение 10-15 секунд, пока экраны не потухнут и не произойдет перезагрузка.
* Проверьте заряд 12-вольтового аккумулятора. При необходимости его можно зарядить.
* Для полной активации автомобиля крайне важно наличие стабильного интернет-соединения в машине. Убедитесь, что в автомобиле установлена SIM-карта с активным тарифом. После перезагрузки машина должна получить интернет.
* Если машина требует активации, скорее всего, вам понадобится заново привязать Мастер Аккаунт (МА) через QR-код. Этот QR-код должен появиться на экране автомобиля, когда он готов к активации.

Если все эти шаги не приносят результата, и автомобиль по-прежнему не активируется, рекомендуем обратиться к специалистам для проведения более глубокой диагностики. Возможно, потребуется разблокировка BMS или другие ремонтные работы.

Это довольно распространенная проблема, как же с ней справиться:

1. Убедитесь, что в машине действительно есть стабильный доступ в интернет. Несмотря на то, что видео может грузиться, для активации требуется устойчивое соединение с китайскими серверами Li Auto. Попробуйте открыть веб-браузер в машине и проверить загрузку различных сайтов.

2. Перезагрузите автомобиль. Для этого одновременно нажмите и удерживайте две крайние кнопки на рулевом колесе в течение 10-15 секунд. Иногда простая перезагрузка системы помогает ей корректно отобразить QR-код.

3. Проверьте синхронизацию времени. Убедитесь, что дата и время на автомобиле установлены автоматически и соответствуют пекинскому времени (GMT+8). Если время сбито, это может мешать появлению QR-кода. Если вы можете войти в инженерное меню (Box715) без перезагрузки, попробуйте установить там правильное время. После этого обязательно перезагрузите машину.

4. Если перезагрузка не помогла, и QR-код так и не появился, попробуйте полностью обесточить машину. Для этого необходимо открыть капот, найти петлю аварийного питания (или отсоединить минусовую клемму 12-вольтового аккумулятора в багажнике), а затем отсоединить фишку аварийного питания под капотом (она находится позади «моноброви» в правой части, если стоять лицом к машине). Оставьте машину обесточенной на 15-20 минут. Это может сбросить некоторые системные ошибки и помочь загрузить QR-код после повторного включения.

5. Если вы раздаете интернет на автомобиль с телефона, на котором установлено приложение Li Auto, попробуйте раздать Wi-Fi с другого устройства. Иногда это решает проблему с соединением.

6. Если ни один из этих шагов не помогает, возможно, потребуется более глубокая диагностика. В таком случае, рекомендуем обратиться к специалистам, которые занимаются обслуживанием автомобилей Li Auto.

Если QR-код на экране машины есть, но приложение его не считывает, сначала исключают самые простые причины: устаревшую версию приложения, нестабильный интернет на телефоне, слабую яркость дисплея автомобиля, блики на экране и отсутствие у приложения разрешения на камеру. Li Auto прямо указывает, что после одобрения привязки именно аккаунт, к которому одобрена машина, должен отсканировать QR-код на центральном экране для повторной активации. То есть проблема нередко не в самом QR-коде, а в том, что сканирование пытаются сделать не тем аккаунтом или до завершения проверки заявки.

Если код все равно не читается, обычно помогают три шага: обновить приложение Li Auto до последней версии, перезапустить приложение и экран автомобиля, затем повторить сканирование с другого телефона или при лучшем освещении. Если заявка на привязку уже одобрена, а QR-код по-прежнему не проходит, это уже не бытовой сбой, а повод обращаться в поддержку Li Auto, потому что активация завязана на связку «аккаунт — права управления — автомобиль». На практике для РФ это особенно актуально после смены владельца, сброса системы или нестабильной работы интернета.

Сначала нужно понять, о какой именно проблеме идет речь. Есть два разных сценария: аккаунт вообще не связан с машиной, или машина привязана, но приложение не показывает доступные функции. В первом случае проверяют, завершена ли привязка автомобиля. По официальной инструкции Li Auto, автомобиль появляется в аккаунте после прохождения процедуры привязки и одобрения заявки; для машины с пробегом это отдельный процесс с документами и проверкой. Пока заявка не одобрена и не выполнена активация через QR-код, приложение может не «видеть» автомобиль в полном смысле.

Во втором сценарии машина уже есть в аккаунте, но не подключается или не дает удаленные функции. Тогда проверяют, есть ли у автомобиля активная связь. Li Auto пишет, что многие онлайн-функции завязаны на встроенный трафик и SIM-сервис, а при отсутствии сети часть интернет-сервисов становится недоступной. При этом некоторые функции, не требующие внешнего доступа, могут работать отдельно. Поэтому если приложение не синхронизируется, нужно проверить: активна ли привязка, не слетел ли аккаунт после сброса, работает ли встроенная связь автомобиля и не завис ли сам аккаунт после смены телефона. Если проблема не исчезает, уже есть смысл писать не про «глюк приложения», а про повторную проверку прав на машину и статуса SIM/аккаунта.

Официальные документы Li Auto говорят, что для регистрации и входа в аккаунт нужен номер телефона, а подтверждение личности делается через SMS-код. При этом в открытых документах компания описывает номер телефона как обязательный идентификатор аккаунта, но не дает в этих материалах четкого публичного обещания, что любой иностранный номер подходит для полного цикла активации так же, как китайский. Кроме того, часть процедур вокруг автомобиля, SIM и сетевых сервисов построена вокруг китайской инфраструктуры оператора и экосистемы Li Auto.

Поэтому практический ответ для России такой: теоретически активация без китайского номера может зависеть от текущих правил приложения, версии аккаунта и конкретного сценария регистрации, но рассчитывать на полностью беспроблемную активацию без китайского номера не стоит. На многих машинах в РФ критично не просто наличие приложения, а наличие корректно оформленного аккаунта, который можно подтвердить и использовать для привязки, QR-активации и удаленного управления. Если автомобиль уже завязан на существующий аккаунт и вы просто входите повторно, ситуация проще. Если речь о первичной активации, смене владельца или полном восстановлении доступа, лучше заранее исходить из того, что номер телефона и подтверждение личности понадобятся, а в сложных случаях — связываться с поддержкой Li Auto.

Если сам аккаунт у вас сохранился, обычно доступ восстанавливается проще всего: нужно установить Li Auto App заново, войти в тот же аккаунт и повторно пройти нужные разрешения на новом смартфоне. В пользовательских материалах Li Auto видно, что доступ к функциям телефона-ключа и удаленного управления зависит не только от логина, но и от разрешений приложения — Bluetooth, геолокации, фоновой работы и других настроек смартфона. То есть после смены телефона часть функций может не заработать сразу, даже если аккаунт правильный.

Если вы потеряли именно доступ к аккаунту, а не просто сменили устройство, тогда уже нужен сценарий восстановления учетной записи. В пользовательском соглашении Li Auto указано, что аккаунт можно использовать по ID или номеру телефона, а при потере данных для входа восстановление возможно только через процедуру возврата аккаунта с проверкой информации. Если машина была вашей, но после удаления приложения она не появляется или не дает управление, проверьте, не слетела ли привязка, не требуется ли повторная идентификация и не нужно ли заново активировать телефон как ключ. Если же доступ был утерян полностью вместе с номером, вопрос уже решается через восстановление аккаунта и, при необходимости, через изменение данных идентификации в приложении.

Полный сброс к заводским настройкам лучше использовать только тогда, когда обычный штатный перезапуск и проверка настроек не помогли решить проблему. Сброс может удалить пользовательские параметры и потребовать повторной настройки отдельных цифровых функций автомобиля.

Перед его выполнением проверьте:

• Доступ к аккаунту Li Auto. Убедитесь, что можете войти именно в учетную запись, связанную с автомобилем.
• Привязанный номер или другой способ входа. Если для авторизации и подтверждения действий используется номер телефона, доступ к нему должен сохраняться.
• Автомобиль в приложении. Проверьте, отображается ли машина и есть ли у аккаунта необходимые права управления.
• Возможность повторной активации. После сброса система может запросить повторное подтверждение связи автомобиля с аккаунтом, поэтому доступ к действующей учетной записи должен быть сохранен.
• Связь автомобиля. Если исходная проблема вызвана отсутствием сетевого подключения, заводской сброс сам по себе ее не устранит.
• Пользовательские настройки. Часть сохраненных параметров мультимедийной системы и других функций после сброса может потребовать повторной настройки.

Также нужно различать обычный перезапуск мультимедийной системы, сброс к заводским настройкам и отвязку автомобиля от аккаунта. Это разные операции, и последствия у них различаются.

Если задача — устранить зависание интерфейса или единичный программный сбой, сначала лучше использовать предусмотренный системой перезапуск. Перед полным сбросом главное убедиться, что доступ к действующему аккаунту сохранен и при необходимости автомобиль можно будет повторно активировать.

Сброс Lixiang к заводским настройкам не следует автоматически приравнивать к отвязке автомобиля от аккаунта. Привязка машины, права управления, пользовательские настройки и активация цифровых функций — связанные, но разные элементы системы Li Auto.

После полного сброса автомобиль может запросить повторную активацию. Например, на центральном экране может появиться QR-код, который нужно отсканировать через приложение под аккаунтом с правами управления. Такая процедура подтверждает связь автомобиля с учетной записью и сама по себе не означает смену владельца.

Отдельно существует отвязка автомобиля. Она используется, когда требуется прекратить связь машины с текущим аккаунтом, например при передаче прав другому владельцу. После завершения такой процедуры прежний пользователь теряет права управления автомобилем через приложение, а для дальнейшего использования машине требуется новая привязка или повторная активация.

Поэтому, если после заводского сброса Lixiang просит активацию, не нужно сразу создавать новый аккаунт или начинать процедуру смены владельца. Сначала проверьте:

• используется ли прежний аккаунт с правами управления;
• отображается ли автомобиль в приложении;
• предлагает ли система повторную активацию;
• есть ли у автомобиля связь, необходимая для завершения процедуры.

Так проще отделить обычное восстановление цифровых функций после сброса от настоящей отвязки автомобиля и передачи прав другому пользователю.

Если автомобиль исчез из приложения, данные перестали обновляться или не выполняются удаленные команды, сначала нужно определить, на каком уровне возник сбой. Аккаунт, приложение на смартфоне и сетевое подключение автомобиля отвечают за разные части системы.

Проблема скорее связана с аккаунтом или правами доступа, если:

• выполнен вход в другую учетную запись;
• автомобиль не связан с текущим аккаунтом;
• после смены владельца не завершена передача или повторная привязка;
• машина отображается, но у пользователя нет прав на нужные действия.

Причину лучше искать в приложении или смартфоне, если:

• проблема появилась после смены телефона или переустановки приложения;
• автомобиль остается привязанным, но отдельные функции приложения работают некорректно;
• отключены Bluetooth, геолокация, сетевой доступ или другие разрешения, необходимые конкретной функции;
• не приходят уведомления либо не работает телефонный ключ.

Связь автомобиля нужно проверять, если:

• состояние машины долго не обновляется;
• одновременно перестали выполняться несколько удаленных команд;
• недоступны другие сетевые функции автомобиля;
• проблема появилась после потери мобильной сети или изменений в системе связи автомобиля.

При этом работа музыки, браузера или другого онлайн-сервиса на центральном экране еще не подтверждает, что телематическая связь с сервисами Li Auto работает корректно.

Если аккаунт и приложение настроены правильно, но автомобиль не передает актуальные данные и не принимает удаленные команды, дальнейшую проверку лучше сосредоточить на сетевом подключении и телематической системе машины.

Успешная активация Lixiang еще не означает, что любая удаленная команда будет доступна при любых условиях. Для удаленного управления должны корректно работать аккаунт, приложение, связь смартфона и сетевое подключение самого автомобиля.

Начните с того, обновляются ли данные машины в приложении. Если запас хода, состояние дверей и другая информация отображаются с большой задержкой или совсем не меняются, проблема, скорее всего, шире одной конкретной команды.

Далее проверьте:

• есть ли стабильный интернет на смартфоне;
• выполнен ли вход в аккаунт с необходимыми правами;
• обновляется ли состояние автомобиля;
• выполняются ли другие удаленные команды;
• нет ли в приложении сообщения о причине отказа;
• есть ли у самого автомобиля работающее сетевое подключение.

Некоторые функции имеют дополнительные условия выполнения, связанные с состоянием автомобиля. Часть возможностей рядом с машиной также может использовать Bluetooth, поэтому отказ одной команды еще не говорит о нарушении всей системы удаленного управления.

Не ориентируйтесь только на наличие интернета в мультимедийной системе: работа онлайн-музыки или стороннего приложения не гарантирует исправный обмен данными между телематическим блоком и сервисами Li Auto.

Если состояние автомобиля не обновляется и одновременно не работают несколько удаленных функций, повторный заводской сброс или немедленная замена SIM-карты не должны быть первым действием. Сначала нужно определить, сохраняется ли связь автомобиля с сервисами Li Auto, а при длительном сбое — провести профильную диагностику.

Если автомобиль отображается в приложении, данные о нем обновляются и активация завершена, отсутствие отдельной функции не обязательно связано с ошибкой активации. Возможности Li Auto зависят от прав пользователя, конфигурации автомобиля, версии программного обеспечения и условий работы конкретного сервиса.

Сначала проверьте, под каким аккаунтом выполнен вход. Основной аккаунт с правами управления и пользователь, которому предоставлен семейный доступ, могут иметь разный набор возможностей.

Далее проверьте:

• предусмотрена ли нужная функция для вашей модели и аппаратной конфигурации;
• поддерживает ли ее установленная версия ПО;
• не требуется ли отдельная настройка в автомобиле или приложении;
• есть ли у пользователя необходимые права;
• зависит ли функция от сетевого подключения автомобиля;
• настроен ли телефонный ключ, если речь идет о доступе через смартфон;
• не изменились ли параметры функции после OTA или повторной активации.

Для некоторых возможностей имеют значение и разрешения самого смартфона — например, доступ приложения к Bluetooth, геолокации или работе в фоновом режиме.

Если автомобиль нормально синхронизируется с приложением, а недоступна только одна функция, повторно активировать всю машину обычно не требуется. Сначала лучше проверять условия работы именно этой возможности. Если же одновременно пропали обновление состояния автомобиля, удаленные команды и другие сетевые функции, тогда уже нужно проверять права аккаунта и связь машины с сервисами Li Auto.